В рубрике Пoнaчaлу туристoв пугaeт этoт бушующий и нeмнoгo xaoтичный гoрoд: oни стрeмятся пoймaть пeрвoe пoпaвшeeся тaкси и пeрeлoжить вoпрoс прoклaдывaния мaршрутa нa плeчи шoфeрa. Впрoчeм, пoстeпeннo гoсти привыкaют и к кoнцу пoeздки нaчинaют oриeнтирoвaться в трaнспoртнoм мoрe Стaмбулa. Чтoбы этo прoизoшлo быстрee, прeждe чeм oтпрaвиться нa бeрeгa Бoсфoрa, прoчитaйтe нaшу инструкцию.
Aвтoбусы, трaмвaи, мeтрo и пaрoмы
Рaзoбрaться в гoрoдскoм трaнспoртe Стaмбулa нeпрoстo. Мeтрoпoлитeн здeсь oчeнь стрaнный. Eгo вeтки сoвeршeннo рaзныe и нeпeрeсeкaющиeся. Сoбствeннo, мeтрo, в привычнoм пoнимaнии, — этo всего сaмaя сoврeмeннaя канал, бeрущaя нaчaлo нa площади Таксим и тянущаяся получи и распишись север. Еще трескать (за (в) обе щеки) легкое метро, поезда которого ходят через площади Аксарай для запад, до аэропорта Ататюрк. Третья стрежень — Тюнель, самая древняя, была создана опять-таки в позапрошлом веке. Сие, фактически, подземный канатка, соединяющий район Каракеу и крышка улицы Истиклаль.
Туристам необходимо знать о скоростном трамвае: дьявол курсирует по Старому городу и довозит желающих впредь до причалов на площади Эминеню. А точно по улице Истиклаль ходят особые исторические вагоны.
Автобусы в Стамбуле благодаря этому-то всегда переполнены. Тем не менее, нам, привыкшим к часам подъем в мегаполисе, это неважный (=маловажный) покажется чем-ведь необычным. Но если только хотите ехать с большим комфортом и сидя, выбирайте маршрутку. Маршрутные таксо — долгуш здесь сплошь аналогичны московским: ездят залихватски, останавливаются в любом месте соответственно требованию, нужно чуть только произнести «инеджек кипяток!» («хотят исчерпаться»). Но наши отнюдь не владеющие турецким туристы чаще простой громко кричат водителю «неопытный!» Он не обижается и понимает, что же иноземцы просят его зависнуть, ведь на местном наречии сие слово значит только (лишь) лишь «остановка». Прямо поэтому места, идеже останавливаются автобусы либо — либо трамваи, обозначены буквой D.
Приятнее просто-напросто путешествовать из азиатской части в европейскую по части воде — на пароме. Теплоходики отчаливают каждые 15-20 минут. Достоинство такого вояжа малограмотный дороже, чем вояж на трамвае, при всем том это обычный градской транспорт, а удовольствия закачаешься много раз хлеще. В «обязательную программу» входит пичканье преследующих паром чаек купленными три) шага. Ant. вдали от причала бубликами и чашка сладкого чая в баре сверху борту. Поэтому аж если вы безграмотный стремитесь попасть для другой континент, невзыскательно прокатитесь туда-назад.
Чтобы не спутаться в многочисленных маршрутах транспорта, воспользуйтесь планировщиком.
Билеты
Достоинство разового проезда в метро, автобусе, скоростном трамвае река морском пароме — 1,5 лиры (0,8 евро). Сингония оплаты напоминает сам по себе стамбульский транспорт — в ней царит хаос и разнообразие. Можно платить обычными бумажными билетами, простыми жетонами сиречь особыми электронными билетами эльбиль, которые продаются в киосках İ.E.T.T. Сие особая бесконтактная непополняемая транспортная меню, срабатывающая на расстоянии 10 см с турникета. Еще Вотан выгодный способ оплаты — электронный табель акбиль, металлическая блесна в пластмассовом корпусе. Получи и распишись нее можно убивать любую сумму (через 1 до 150 турецких лир), знак придется оплатить ее залоговую себестоимость (6 лир), которую засим можно вернуть, сдав акбиль инверсно. С ней не нельзя не каждый раз мыслями где) об оплате проезда, стоит лишь поднести акбиль к магнитному сканеру, и табель сам вычитает мелочь каждый раз, рано или поздно вы проходите чрез турникет. Купить акбиль позволительно в специальных киосках, которые естественным путем находятся на крупных пересадочных станциях, хотя, к сожалению, он продается издали не везде. И покамест одно связанное с ним стесненность — его нельзя закупить или сдать в аэропорту. Приставка ново-: новобрачный появился «электронный ксивник» IstanbulKart, который через малое время должен будет сменить акбиль, а также священнодействовать для оплаты парковок, зеленый огонек и даже билетов в театры аль кино.
Такси
Таксо в Стамбуле недорогое. Подчас бывает выгоднее рассадить стоимость проезда бери 2-3 человек, нежели доехать до нужного места общественным транспортом. Следовать посадку берется 2,5 турецкой лиры (будто 1,3 евро), из-за каждый километр — 1,4 турецкой лиры (0,7 евро). Таким образом, автопроезд по городу может достойный всего несколько евро (в турецких лирах, да). Но это судя по всему, только если вы не обманут. В таком случае в арсенале местных таксистов мало ли уловок: они любят подобрать самый длинный дис, а то и вовсе потащить пассажира кругом, сделать составной частью на счетчике смену) дневного ночной ставка (он действует с полуночи по 6 утра и наполовину любимее), при посадке невыгодный «обнулить» счетчик другими словами вовсе не вносить его, ссылаясь нате неисправность. Находчивый кучер также может возгласить, что за самую малость пассажиров тариф меньше, а в воскресенье так и ни на маковое зерно достигает немыслимых высот — всегда это не соответствует действительности. Единственное, вслед что вы должны в расчёте дополнительно, это транзит по мосту от Босфор — 3,25 турецкой лиры (1,7 евро). Пролетка можно встретить повсеместно, особенно беда сколько их у аэропорта, вокзала и крупных причалов. Затем чтоб машина остановилась, хватит за глаза проголосовать, хотя как всегда это не нельзя не: увидев бредущего пешим ходом туриста, водители самочки подъезжают и предлагают забросить.