Путешествия

Кoмпaктнoe купe пoдрaзумeвaeтся с элeктричeскoй силoвoй устaнoвкoй с зaдним привoдoм.

Hyundai дoлгo вeртeлся пo пoвoду сeрийнoй вeрсии пoтрясaющeгo кoнцeптa N Vision 74, и, чeстнo гoвoря, дo сиx пoр нeпoнятнo, прoизoйдeт ли этo нa сaмoм дeлe. Я нe знaeм, что у изголовья руководителей, хотя мы знаем, как нам нравится мнение современного Pony Coupe, вдохновленного представление-каром с водородным двигателем. Дабы дать вам знание о том, как может облюбовать такой продукт, у нас ряд цифровых чертежей, демонстрирующих преемника Pony интересах новой эры.

Может быть, что это приставки не- официальные фотографии Hyundai, невзирая на то, фигли они сопровождаются бульдозер-релизом от их создателя – талантливого художника Брайана Кима. А и качество изображений впечатляет, и, по мнению нашему мнению, сие достойный преемник оригинального Pony Coupe. Яко-то то, фигли мы хотели бы любоваться на дороге в таком виде.

И инда несмотря на так, что то, зачем вы видите в галерее далее, является лишь выдумкой – «любовным письмом к автомобильному дизайну», (то) есть объясняет дизайнер, – сие следует собственной философии. «Вождение безвыездно равно имеет значение» – легкое и компактное электрическое кузов с задним приводом с кукольный батареей на 30 киловатт-часов и 800-вольтовой архитектурой. Однако это стало возможным вследствие трансформационной платформе Hyundai E-GMP, лежащей в основе серийных моделей бренда с аккумуляторным питанием.

Делать что он выглядит чудо) как знакомым, это ибо, что этот концепт Pony Coupe очень вдохновлен концептом N Vision 74. Что другой имеют одинаковый узловой язык дизайна – забористый стиль и пунктирную переднюю и заднюю панели, – однако виртуальная модель имеет не в такой мере драматические аэродинамические настройки с целью лучшего ежедневного. применение. И да – это как и означает, что массивное заднее антикрыло вяще не является в некоторой степени пакета.

Каждая гаспис Pony Coupe была разработана с целью массового производства. Ни слуху прямых копий панелей кузова изо оригинального концептуального автомобиля неужто N Vision 74, только их дух жив в этой современной интерпретации», — сказал художник Брайан Ким.

Фигли касается планов Hyundai числом серийной версии N Vision 74, пожалуй что, что компания любое еще не определилась с будущим концептом. Новопреставленный Люк Донкервольке, креативный глава Hyundai, сказал, что же автопроизводитель «серьезно» относится к будущему автомобилю, при всем желании угодить моим критикам это не ясный путь означает, что серийная разновидность находится на стадии разработки. Особенно учитывая предварительные заявления через марки о том, зачем нет планов водрузить концепцию N Vision 74 в коммерческое устраивание.

Автор:
Вычитчик Авто24
Просвещение – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Народный Университет Технологий и Дизайна. Сильнее 20 лет после рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.